Autode torustike materjalivalik järgib kahte põhimõtet: "kandja ühilduvus + keskkonnaga kohanemine". Traditsioonilised kütusetorud kasutavad peamiselt kahekihilist põimitud terastraadiga tugevdatud kummist torusid (sisemine kiht õli-kindlast nitriilkummist ja välimine klorosulfoonitud polüetüleenist kaitsekiht). Kaasaegsed suure jõudlusega{5}}versioonid sisaldavad fluoroelastomeeri (FKM) vooderdust, et võidelda biokütuste korrosiooni vastu. Jahutussüsteemi torustik on läbinud tehnoloogilise arengu malmist vasest kuni alumiiniumisulamist komposiittorudeni. Praegune "plast{8}}alumiinium-plast" kolme{{10}kihiline komposiittoru (PAP torud) kasutab optimeeritud soojusjuhtivuse tagamiseks alumiiniumist keskmist kihti, samas kui sisemine ja välimine plastkiht suurendab korrosioonikindlust. Piduritorud sisaldavad jäikade terastorude ja kummivoolikute sorteeritud kombinatsiooni: peaülekandeliinil kasutatakse kahekihilist, mähisega{13}}keevitatud terastorusid (seina paksus 0,6-1,0 mm) vastavalt SAE J1401 standarditele, samal ajal kui painduvas ühendussektsioonis on kasutatud EPDM-i ja madaldatud kummist komplementaarset terasest toru. Uute energiasõidukite kõrgsurvejahutustorud on tavaliselt valmistatud kõrgtemperatuurikindlast plastist, nagu nailon 12 (PA12) või polüamiid{24}imiidist (PAI). Mõned tipptasemel rakendused kasutavad keerulisi torustruktuure, mis on valmistatud metalli survevalu (MIM) protsessi abil.
Tootmisprotsesside osas on tänapäevane autotorude tootmine välja töötanud väga spetsiifilise protsessiahela. Kummist vooliku valmistamisel kasutatakse nelja-etapilist protsessi: sisetoru ekstrusioon → kiud/terastraadi punutise tugevdamine → välimine toru katmine → vulkaniseerimine ja vormimine. Vulkaniseerimisprotsessi temperatuuri ja aja reguleerimise täpsus mõjutab otseselt toru vastupidavust. Metalltorude töötlemine hõlmab arenenud tehnoloogiaid, nagu täppisstantsimine (ääriku otste vormimiseks), CNC-painutamine (minimaalse painderaadiusega 1,5D) ja laserkeevitus (roostevabast terasest torusõlmede jaoks). 3D-printimise tehnoloogia hiljutine kasv on näidanud oma eeliseid prototüüpimisel. Selektiivlaserpaagutamine (SLS) võimaldab otse valmistada keeruliste sisevooluteedega torude prototüüpe. Keskkonnaeeskirjad soodustavad keskkonnahoidlike tootmistehnoloogiate rakendamist: traditsioonilist lahustipuhastust asendavad vee-põhised rasvaeemaldusvahendid, torukeevituse pliivaba joodet{10} ja bio-põhiste kummimaterjalide väljatöötamine on tööstuses esile kerkimas uuenduslike valdkondadena.
